空域资源是制约粤港澳大湾区民航发展的主要瓶颈。粤港澳大湾区机场群日均航班架次已近5000架次,与纽约湾区相当,是我国航空飞行最密集的区域。由于空域分割,设立了广州、珠海、香港等多个空域管制区,各管制区之间又设立隔离保护区,导致可用空域更为狭窄。广州、珠海、香港空域管制的高度标准不同,易造成空中交通盲区;加之受军航等因素的限制,空域资源紧缺问题十分突出。空域限制导致地面跑道产能无法充分释放,航空公司在广、深机场常常处于“有市场、无时刻”的状态。

从预订情况看,选择节后出游的大部分为中老年群体和假期加班的上班族。相比春节出游高峰期,节后出游不仅给游客带来通行方便,还是省时省钱的最佳旅游方式之一。多个旅游机构的相关负责人表示,将尽力为游客提供高品质的线路和相对便宜的价格,让人们旅途更加轻松愉快。